文汇路绿化提升

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文汇路行道树问诊复壮和绿化提升工程正在紧锣密鼓进行。记者18日从施工单位扬州城市绿化工程建设有限责任公司了解到，工程使用的土壤，为从百祥路原奶牛场地块（现天祥府小区）挖出储备下来的营养土，润扬中路西侧的江苏银行将打造一个林下空间，百祥路、维扬路两处节点也将重点打造。

问诊复壮 2077棵行道树将焕发生机

城市道路的绿化是城市绿地系统的重要组成部分，对城市生态系统的优化有重要意义。东起淮海路、西至扬溧高速的文汇路是贯穿城区东西的主动脉，其行道树景观是城市道路景观的组成部分，代表城市绿化和城市的形象。

近年来，文汇路行道树出现了长势不佳、衰弱现象，具体表现有叶小、焦叶、黄化、早期落叶、病虫害、生长势弱甚至死亡等。去年市城市绿化养护管理处对该路部分范围内的行道树组织实施了问诊复壮，取得了一定成效。

专家分析认为，文汇路行道树栽植多年，由于根系营养面积有限、土壤板结、透气性差、肥力不足等原因，树木长势不旺。加上行道树位置特殊，其“居住环境”较差，上有电力、通讯等线路限制，地下有各种管线等，地面大多硬化板结，不便于浇水施肥，且不透水不透气，导致行道树树势衰弱，甚至诱发病虫害侵染，没能很好地发挥应有的遮阴、净化空气、降噪作用，使园林绿化的生态效益、景观效益得不到充分发挥。同时，随着城市规模不断扩大，行道树越来越多，病虫害种类也不断增多，危害也越来越重，树木或枝条陆续出现死亡，造成缺株缺枝，破坏了优美树形。此外，专家还认为，文汇路行道树普遍存在立地空间不佳的问题，是导致城市行道树长势衰弱的最主要原因，其中最为突出的是道路铺装及其他市政基础设施等对植物生长的影响，需要采取工程技术措施，对行道树立地条件进行优化，维系根系所需物质的供应和循环， 保证树木的持续健康生长。

今年5月起，扬州城市绿化工程建设有限责任公司对西起扬溧高速、东至淮海路、全长约7.7公里的文汇路行道树进行问诊复壮和绿化提升，涉及2077棵行道树。同时，沿线增设花岛花带，对道路重点部位约33055平方米的地被植物进行修整和品种升级，部分人行道路面修缮改造，对润扬路西江苏银行、百祥路渠化岛、维扬路渠化岛等节点景观提升改造。

因土制宜 文汇路土壤源自奶牛场

“在做好现有行道树养护管理的基础上，综合考虑树木衰弱的各种因素，围绕因树制宜、因地制宜、因土制宜、因养制宜的原则，对文汇路的行道树实施合理、科学、有效的复壮措施。”扬州城市绿化工程建设有限责任公司负责人介绍，文汇路复壮具体采用了两大类别、13项技术。

一类是改善立地条件。改善种植槽，向下疏通种植槽下部空间，破除二灰层，使植物接原土层，尤其在行道树乔木栽植区域，保证下部透气，通过“盲管+碎石”措施，增加下层土壤排水性，行道树栽植后加根系透气管，方便雨季和过度灌溉后及时抽排出不能渗透吸收的多余水分，防止烂根；适当扩大人行道的树穴尺寸，有条件的地段点状树池改带状树池，根据实际情况铺设树池隔栅，种植槽打透气孔，人行道实施生态透水铺装，扩大树槽面积；换填营养土，增加土壤的通透性孔隙度，使土壤适宜微生物活动，有机养分得到降解释放。

“当年奶牛场搬迁时，我们就‘盯’上了这里肥沃的土壤，购买了一批表层土。”这位负责人告诉记者，该地块为农作物实验田，又有奶牛养殖，这里的土壤肥沃、土质好，非常适合行道树的生长，所以就提前储备了。为了增加土壤的通透性、孔隙度，使土壤适宜微生物活动，在土壤板结段面，将植株表面板结土挖深20-30厘米，掺入一层陶粒或者粗砂，回填园土，增加土壤的通透性和孔隙度。

另一类是促进植物长势。通过施磷钾肥、复合肥，促进行道树生长旺盛，使其枝叶繁茂、叶色浓绿；通过叶面施肥，直接迅速供给养分，避免养分被土壤吸附固定；通过注射营养液，给树体输液，快速补充树液，维持树体收支平衡，促植物成活；减少树木病害，对植物生态环境起到良性循环的保护；整形修剪，使树冠保持适当大小，并增加通风透光，减少病虫害的发生。

绿化提升 润扬中路增添林下空间

“此次绿化提升突出了三处重要节点的打造，成为沿线的景观亮点，除了润扬中路西侧的江苏银行节点正在施工外，其余两处已经完成。”这位负责人介绍，江苏银行门前节点原有球类灌木杂乱且遮挡视线，绿地空间需要梳理，大乔木缺少修剪，机动车出入口正对道路交叉口，有安全隐患。这里将被打造成林下空间，保留原有3株高大的香樟和桂花等乔灌木，改造面积650平方米。改造后机动车出入口改到正对文汇路，将林下铺装与树池坐凳组合，宿根地被色带组合。东侧林下空间增加树池坐凳，增加小品点缀。

百祥路渠化岛岛头点缀一串红，增加宿根地被组合，现有的石榴、香樟等乔木保留，新栽茶梅。

维扬路渠化岛原有植被缺少色彩和亮点、品种单一，岛头灌木影响视线。改造保留原有红花檵木球，更换时令花卉，增加宿根地被花卉。

记者 姜传刚 文/图