江平快速路东延工程太平河大桥施工现场

在江平快速路、运河快速路、城南快速路、润扬快速路等城市快速环路建设完成后，大家对扬州城区快速路延伸工程颇为关注。目前，江平快速路东延、开发路东延快速化改造、运河快速路北延等几条快速路延伸工程正在全面建设，这些工程进展如何？端午假期，记者探访发现，这些工程建设仍在如火如荼地“加速跑”。

江平快速路东延太平河大桥开启上部结构施工

(资料图片仅供参考)

江平东路东延工程是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，是分流文昌路过境交通，连接主城区、生态科技新城和江都区的快速通道，也是完善扬州快速路网的重要一环。

江平快速路东延东起金湾路互通、西至运河北路互通，道路全长7.2公里。为配合北沿江高铁建设，目前先行实施的是凤凰河至金湾河涉铁应急段，工程起于凤凰河东岸，依次跨越凤凰路、泰李路、太平河、金湾岛路、凤凰岛路，终于金湾河西岸，全长2.4公里。而整个涉铁应急段工程先行施工的是跨太平河桥梁工程。

记者昨天在现场看到，临近宁启铁路的太平河上，塔吊高立，桥墩已经冲出水面，施工人员正在进行桥墩上部结构施工。

“江平东路东延工程道路横断面按主六辅六设置，主线按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时；辅道按城市主干路标准建设，设计车速为50公里/小时。根据周边地块开发情况，道路断面分别采用高架式、地面式和隧道式的布设形式。凤凰节点采用主线上跨、辅道平交方式，主要以地面快速路为主。凤凰河至金湾河涉铁应急段全线共设置桥梁5座、箱涵1座，主辅出入口2对。其中，跨太平河桥梁3座（主线桥1座+辅道桥2座）、跨凤凰路主桥1座、跨凤凰岛路主桥1座，泰李路箱涵1处。目前正在实施的太平河桥梁工程，总共打下了238根桩，目前桩基工程已经完成，水中下部结构施工也已经结束，正在进行太平河大桥上部结构施工，约完成施工总进度的30%。”中铁24局项目负责人贾光龙介绍，目前施工人员正在抢抓有利天气施工，全力以赴保质保量按时完成各项目标任务。

开发路东延快速化改造全面进入箱梁施工阶段

记者昨天看到，开发路东延快速化改造工程的西段箱梁和东段箱梁浇筑同时推进，全面进入箱梁施工新阶段。

目前西段的箱梁施工快速推进，不少已经连成一线。东段施工现场，工人正在箱梁上部安装模板，为混凝土浇筑做准备。有关负责人介绍，东段的首座座箱梁长80米、宽12.75米、高7米多，体积达7000多立方，今年3月这一箱梁浇筑完成后，其它箱梁建设也在加快推进。

据了解，开发路东延快速化改造工程是完善扬州快速路网的重要一环，工程二标段是开发路与328国道连接的部分，起于明发路以东，终点顺接328国道，全长1.65千米，标段与新328国道相交，施工难度较大。其中计划七联箱梁、主体箱梁在9月30日之前结束施工。目前项目部抓住晴好天气，组织了100余工人和20多台机械进行桥梁的桩基施工，道路路基施工也在同步进行。

运河快速路北延全面启动，将与江运互动连接

运河路北延工程已经封闭建设，虽然是端午假期，施工现场仍是一派热火朝天的景象。

运河路北延一期工程起于江平东路预留段，终于槐泗河以南60米处，全长1.28公里。该工程涉及既有铁路线及规划铁路线，依次上跨宁启铁路，下穿规划北沿江高铁，其中宁启铁路节点采用主线上跨、辅道下穿方式，北沿江高铁节点采用主线、辅道均下穿方式，该项目主线道路等级按城市快速路标准建设。

记者昨天在施工现场看到，江运互通下面向北侧方向，道路已经封闭施工，已全面启动建设。站在施工现场回望江运互通可以看到，运河快速路江运互通北侧立交预留了一个“跳水台”，施工人员告诉记者，正在实施的运河快速路北延工程将与这个预留段相连接，工程全部完工后，从市区快速路经S611省道前往高邮，通行将更加顺畅。 记者 张孔生 文/图